Interface ESS tout-en-un capable de former le réseau, avec convergence native multi-énergie pour les centrales hybrides de nouvelle génération
Architecture de bus continu unifié acceptant simultanément les entrées photovoltaïques (1500 V CC), éoliennes (690 V CA redressées) et de systèmes de stockage d’énergie par batteries (BESS), sans étapes de conversion intermédiaires ; élimine les onduleurs et transformateurs redondants sur les sites hybrides, réduisant les investissements initiaux (CAPEX) de 18 à 28 % et améliorant l’efficacité globale du cycle de charge-décharge de 2,5 à 4 % par rapport aux solutions européennes ou américaines dédiées.
Le PCS à quatre quadrants fonctionne en modes PQ/VF/formation de réseau, avec injection de courant de défaut < 20 ms ; la constante d’émulation d’inertie synthétique est programmable selon les exigences du gestionnaire de réseau ; la capacité de démarrage à froid certifiée permet l’alimentation d’un micro-réseau isolé sans générateur diesel externe.
L’interface mécanique-électrique propriétaire permet le remplacement sur site des modules de puissance PCS en moins de 30 minutes, sans grue ni arrêt complet du système ; allie l’efficacité d’empreinte de type américain à la facilité de maintenance de type européen — indisponible dans les conceptions conventionnelles.
La fonctionnalité intégrée APF/SVG permet un THD < 3 % au point de connexion au réseau (PCC) sous spectre harmonique mixte provenant des systèmes photovoltaïques, éoliens et de stockage d’énergie par batteries (BESS) ; le temps de réponse dynamique en puissance réactive < 5 ms stabilise la tension pendant les transitoires liés aux passages nuageux et aux rafales de vent, sans équipement externe.
Boîtier en acier inoxydable ou revêtu d’un alliage Al-Mg-Zn avec revêtement nano-composite à 7 couches, résistant à 20 000 heures de test en brouillard salin ; gestion thermique intégrée maintenant la température de jonction du convertisseur de puissance (PCS) < 85 °C à une température ambiante de +55 °C ; filtration de sable G4 + ventilation à surpression + chauffage anti-condensation garantissant une fiabilité au démarrage à –40 °C.
Noyau en alliage nanocristallin/amorphe pour tolérance aux flux harmoniques multi-fréquences ; enroulements en cuivre améliorés classe H pour service combiné onduleur ; joints toriques en caoutchouc acrylique validés pour une résistance UV/ozone de 20 ans ; barres omnibus en cuivre étamé avec fixations à indicateur de couple pour des connexions haute intensité sans corrosion.
ligne d’assemblage automatisée à 95 % avec terminaison de câbles assistée par vide et serrage contrôlé du couple des barres omnibus ; laboratoire accrédité CNAS effectuant des essais courants et des essais de type, notamment la vérification du partage de charge multi-source, la cartographie des pertes harmoniques et l’endurance au cyclage thermique sous profil de charge hybride.
Coque formée en une seule pièce éliminant les soudures ; revêtement nano à 7 couches réussissant le test de brouillard salin ISO 12944 C5-M sur 20 000 heures ; résistance aux chocs mécaniques IK10 ; qualification disponible pour la zone sismique 4 ; résistance aux charges de vent allant jusqu’à 55 m/s pour les sites côtiers exposés aux typhons.
| Nom et prénom | Unité | Données spécifiques | |
| Informations de base | Tension nominale | kV | 12、24、40.5 |
| Fréquence nominale | Hz | 50/60 | |
| Performances en cas de court-circuit haute tension | Courant nominal du disjoncteur haute tension | A | 630、1250 |
| Courant nominal de l'appareillage haute tension | A | 630、1250 | |
| Courant de tenue en court-circuit nominal haute tension (4 s) | kA | 20、25、31.5 | |
| Courant de tenue de crête nominal haute tension | kA | 50、63、80 | |
| Courant de coupure nominal en court-circuit haute tension | kA | 20、25、31.5 | |
| Performances d'isolation haute tension | Niveau d'isolement nominal haute tension | Voir ci-dessous | Voir ci-dessous |
| tension d'essai à la fréquence de puissance pendant 1 minute | kV | 35、55、85 | |
| Tension de résistance à l'impulsion de foudre (valeur crête) | kV | 75、125、200 | |
| Protection de la carcasse | Degré de protection | / | Boîtier IP54, réservoir à huile IP68 |
Topologie de bus continu unifié configurable prenant en charge le suivi du point de puissance maximale (MPPT) indépendant pour les entrées photovoltaïque (PV), éolienne redressée et le système de stockage d’énergie par batteries (BESS) bidirectionnel ; logique automatique de priorisation des sources pour l’optimisation de la répartition hybride ; passerelle de communication BMS/EMS pré-intégrée prenant en charge CAN, Modbus TCP et Ethernet-IP.
Courbes FFR/SI programmées en usine conformément aux exigences locales du gestionnaire du réseau de transport (TSO) ; mode STATCOM pour le soutien de la tension la nuit ; logique de secours d’urgence avec réservation de SOC pour la priorité des charges critiques ; interface d’enchères sur marché pour l’optimisation des revenus issus des services auxiliaires.
Forfait désert (filtration de sable G4 + radiateur renforcé + revêtement stabilisé aux UV) ; forfait arctique (chauffage par résistance + lubrifiants pour basses températures + portes isolées + circuit de démarrage à froid) ; forfait tropical (déshumidificateur anti-condensation + filtres traités avec un fongicide + ventilation en surpression).
Détection et extinction indépendantes par compartiment ; cloisons résistant au feu pendant 60 minutes (EI60) entre les zones fonctionnelles ; système de brouillard d’eau en option pour la salle des transformateurs ; interface de la salle des batteries pour l’intégration de signaux d’alerte précoce ; confinement des défauts d’arc vérifié conformément à l’annexe A de la norme IEC 61330.
Communication chiffrée conforme à la norme IEC 62351 ; passerelle unidirectionnelle OT/IT ; amorçage sécurisé et signature du micrologiciel pour les contrôleurs embarqués ; scellés physiques à preuve de manipulation sur tous les panneaux d’accès ; documentation de conformité aux normes NERC CIP et IEC 62443.
Empreinte standard ISO pour le transport maritime mondial ; points de levage intégrés certifiés pour une levée à 4 points ; raccordements de câbles moyenne tension pré-assemblés réduisant la main-d’œuvre sur site de 60 % ; option en modules séparés pour les configurations surdimensionnées dépassant les limites de transport routier.
Plaques signalétiques et manuels d’exploitation et de maintenance bilingues ; rapport d’essai en usine (FAT) incluant la courbe d’efficacité multi-source et le spectre harmonique ; modèle 3D compatible BIM ; déclaration de conformité en cybersécurité ; licence de l’algorithme d’entretien prédictif basé sur l’intelligence artificielle pour l’intégration à la plateforme de gestion des actifs.
Indiquez-nous les exigences de votre projet — niveau de tension, environnement, code réseau ou calendrier de livraison — et nous vous fournirons une solution conforme et optimisée.
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